假如你是賽車迷, 你不會錯過本周日在泰勒迪格 (Talladega) 的 Sprint Cup 賽事, 這兒會有許多驚險場面。 假如你不是賽車迷, 你不應錯過這「爭杯之跑」餘下的第 7 場賽事, 你可明白超級房車 (stock car) 賽和露輪 (open wheel)車賽的分別。

NASCAR 有兩條招牌跑道, 其一是岱通納 (Daytona), 另一是泰勒迪格, 前者在佛羅里達, 後者在阿拉巴馬。這兩條跑道既長且寬闊,造成高速及並排駕駛的激烈場面。由於跑車性能不斷提高, 時速逐漸增加, 1987 年 4 月 30 日, 艾利愛 (Bill Elliot) 在排位賽中締造 212.809 哩的紀錄, 引起安全的關注, 其後 NASCAR 規定在這兩條跑道的比賽採用限速片 (restrictor plate), 以減低時速, 同時也增加了競爭性。

減低時速導致另一個問題 , 跑車的距離縮短, 造成「打疊 (bundle up)」跑的情形, 加上跑道寬可容四車並排跑, 任何一輛車飄浮不定 (loose), 即可發生 「疊羅漢 (pile up) 的驚人場面。有些賽車手反對採用限速片, 但賽車迷認為打疊跑才夠緊張刺激。

小安哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 最擅長跑限速片賽事, 而在泰勒迪格更威風。他在此間 10 次得前 10 名, 5 次勝出, 從 2001 至 2003 年間連勝 4 場, 在沒有車禍及引擎故障下完成的 12 場比賽中, 他的平均名次是 5.25。這大概與家學淵源有關, 其已故的七屆冠軍父親曾在此 10 次勝出, 為跑道紀錄。

小安哈特原為其父創立的 DEI 賽車隊駕駛, 因與股權最大的繼母 Theresa 合作不愉快, 今年放棄 8 號雪佛蘭改投 Hendricks 賽車隊, 駕駛 88 號雪佛蘭參賽。季初他的表現不錯, 但在激烈的競爭下, 目前在爭杯榜上只排第 8, 落後為首的隊友吉米強森 (Jimmie Johnson) 190 分, 也落後排第 6 的隊友戈登 (Jeff Gordon) 47 分。他今季只 1 勝 1 坐頭位, 要爭杯就得在其「辦公室」跑道上拿下黑白旗, 他獲勝的盤口是 5/1。

泰勒迪格跑道長 2.66 哩, 彎角傾斜度為 33 度, 故有 high bank 之稱, 大傾斜度的彎角製造驚險超車的場面, 而限速片使「咬車尾 (drafting)」更形重要, 把握這兩方面的技巧是爭勝條件。這場賽事由 ABC 直播, 從美東下午 2 時開始。